Le 12 septembre 1954 après plusieurs années de discussions auprès des autorités cantonales et communales, un droit de superficie est constitué pour une durée indéterminée sur une parcelle de 102 m², anfin de construire un hangar pour abriter le canot à rames; les plans établis par M. Paul Gorjat, ingénieur, relèvent une construction pratique, avec un système de mise à l’eau ingénieux avec rails sur piles, chariot et treuil avec turbine hydraulique.

L’inauguration du 12 septembre 1954, en grande pompe avec les sociétés de sauvetage voisines, fait la démonstration d’un des plus judicieux hangars à canot du Léman mais, comme chaque médaille a son revers, c’est le problème financier qui terni la nouvelle construction – et la dette ne sera acquittée qu’en 1975.